Priključitev mojega miniaturnega konja: lahek vstopni voziček
"Dobil sem minis za otroke / babice / itd. Prodajalci so rekli, da se je mini vozil in sem se vozil na njihovem posestvu. Ampak nimam svojega vozička. Kaj naj dobim?"
Ta izjava povzema komentar, ki ga dobim skoraj tedensko. Ne razumite me narobe! Miniaturni konji so čudoviti kot hišni ljubljenčki: so najbolj varčen konj, ki ga imajo, imajo izjemne temperamente, so dobri z otroki vseh vrst in nikoli ne zbujajo enega nasmeha. Imajo pa radi službo. Delovni ministri so ponavadi srečnejši in bolj zdravi. Vlečenje je tisto, za kar so bili vzrejeni; vožnja je tisto, kar jim najbolje uspeva.
Enostaven vstopni voziček
"Splošni standard" za mini vozičke se običajno imenuje voziček "Easy Entry". Tako se imenuje, ker so kolesa postavljena zadaj, kjer nekdo vstopi v voziček, kar omogoča, da se tla vozička spustijo in lažje stopijo vanj. Ta preprosta zasnova deluje dobro za majhne otroke, starejše voznike, fizično izzivne voznike vseh starosti, prav tako pa omogoča udobno prostor za noge za visoke voznike.
Voziček z enostavnim vstopom je poceni, enostaven za manevriranje v prikolico ali tovornjak posteljo in je standardne velikosti in oblikovanja, zaradi česar so deli dosegljivi. Zadnja prednost, ki jo pogosto ne upoštevamo, je, da so gredi skoraj vedno v obliki črke U in pritrjeni. Naročimo jih lahko v različnih velikostih ali po potrebi spremenimo. Del vozička in kolesa ostajata enaka, če pa eden kupi mini druge velikosti, je treba zamenjati le gredi in ne celotnega vozička.
Lokalna ekipa miniaturnih vrtalnih konj kupi svoje preproste vstopne vozičke pri določenem prodajalcu, nato pa mora član spremeniti dolžino gredi, da ustreza vsakemu konju posebej. Na splošno odklopi nekaj centimetrov, nato upogne konice gredi in stran od konjskih ramen. Medtem ko bi bila prvotna dolžina v večini primerov dobra, jih nekoliko okrajša, pri ostrih zavojih in vrtilih, ki jih zahtevajo načini vrtanja, nekoliko udobneje.
Človek raje ne bi storil tega za dražji voziček. Medtem ko 2 "ali 3" ne delujeta veliko, pomislite na konja, ki je visok le 29 "! Še posebej, če je ta konj vrti konj. Več lastnikov kupi ločen jašek, ki je namenjen vožnji po sledeh, kjer je daljša gred, prvotna dolžina doda stabilnost, kar omogoča tudi nizka cena na preprostem vozičku.
Kaj naj iščem?
Vedno se je treba zavedati zvar. Dober zvar naj bo primerne velikosti spoja, gladek, brez grobih robov in dobro povezan z deli, ki naj bi jih držali skupaj.
Voziček na splošno mora biti močan - ne samo videti močan - ampak dejansko biti močan! Samo zato, ker lovite pomanjševalnega konja, še ne pomeni, da ujamete šibkega konja. Vzemite zadnji del vozička in ga spustite. Ne bi smelo biti ropotuljic, škripcev ali še huje, razpok. Gredi povlecite navzven in znotraj, navzgor in navzdol. Spomladi naj se vrnejo v prvotno obliko. Če jih lahko ročno upognete iz oblike, pomislite, kaj jim bo naredil konj s 300 kilogrami.
Gredi
Konice gredi morajo biti gladke in se rahlo upogniti od konja. Običajno so na koncu koncu gumijasti ali plastični nasveti. Izvlecite konice in preverite, kako je bil naslov gredi naslovljen. Če je bila cev pravkar zlomljena, nazobčana ali hrapava z gumijastim vrhom, razmislite, kako je mogoče končati preostanek vozička. Zakaj? No, ti gumijasti nasveti odpadejo in na končnem koncu cevi je ramo vašega konja! Gumijasti nasveti so bolj trpežni od plastičnih. Zamenjave lahko kupite v kateri koli trgovini, v kateri so izdelki za gospodinjstvo, običajno v pohištveni dodatki; so gumijaste noge za stole. Črna je boljša od bele, težja pa je boljša. Nakup dodatkov ne bo škodilo in jih imejte pri roki.
Nogometna zanka
Gredi bi morale imeti tako imenovano "nogovo zanko", v katero je pripet zadrževalni pas. Ta jermen je nameščen na jermenu in zadržuje privezovanje na mestu, tako da pritrdi križ na voziček. Krkanje deluje kot zavora in preprečuje, da bi se voziček valjal na konjskem ropu, zato je dobra ideja za vožnjo po sledeh ali vožnjo po hribih. Če na gredi ni nobenih zank zanke, boste imeli malo zadrževalnih trakov.
Vsa cev mora biti ustreznega premera, s primerno debelino. Težna cev s tankimi stenami sprašuje težave, ne glede na njeno lokacijo.
Na zgornji fotografiji upoštevajte, da so tudi ojačitve v samih jaških in znotraj njih.
Prva ojačitev je kotna palica, ki poteka od same gredi nazaj do okvirja vozička. To duši odskok in ohranja jaške pod pravim kotom za konja. Ta kotna palica je običajno vijak. Po potrebi ga lahko odstranite in spremenite kot.
Drugi sklop armatur je znotraj vogalov gredi "U". Gre za varjene ojačitve in jih ni mogoče nikakor spremeniti. Če se zvar zlomi, ga je treba ponovno variti. Če ena stran potrebuje ponovno varjenje, je treba natančno preveriti nasprotno in po možnosti tudi ponovno variti.
Singletree
Singletree ali swingletree se nahaja na sprednji strani košare vozička, na sredini "U" gredi, za konjem. Sledi se pritrdijo na samico. Nimajo jih vsi vozički, vendar bi morali biti vaši. Konji služi namenu udobja. Razmislite o drugem koncu sledi: prsnem ovratniku. Prsni ovratnik naj se premika s konjskimi rameni, kar omogoča, da se ramena prosto gibljejo. Če pa se prosti konec sledi pritrdi na statično točko na vozičku, tj na kljuke, pritrjene na okvir, se prsni ovratnik ne more premikati z rameni, kar ustvarja drgnjenje. Pripenjanje sledov se konča na samico na vrtišču, ki se premika s konjem, omogoča, da se prsni ovratnik premika s konjskimi rameni, pri čemer se izločijo ramena, ki lahko privedejo do bolečin, podobnih tistim, ki jih ustvari slabo prilegajoče sedlo.
Obstaja nekaj singletrees, ki se jim je treba izogibati! Fotografija na vrhu je primer ene. Na obeh koncih sta dve luknji, skozi katere lahko gredo niti iz usnja - ali drugega materiala - ali ki lahko padejo košček, podobno velikemu sponku.
Način, kako ta ureditev deluje, je, da se sled pripelje na koncu singletre, med dvema luknjama. Pramen iz usnja ali "sponka" se nato spusti čez luknje na obeh straneh sledi. Usnje je morda zavezano zaradi varnosti, če je dovolj dolgo. Sponka preprosto pade skozi luknje in ostane gravitacijska.
Če je eno drevo videti kot zgornja fotografija, ga takoj zamenjajte. Voziček, ki prihaja z enojnim drevesom zgoraj, bi se mi zdel sumljiv. Zanimalo bi me, kje so še posekali vogali, da bi znižali ceno. To bi - in bi moralo - povzročilo, da eden ponovno pregleda druge dele.
Spodnja fotografija prikazuje kavelj "cockeye". V tem primeru se luknja sledi postavi na daljši konec, nato pa potegne čez krajši konec. Ko odstranite sled, potegnete sled na krajši konec, nato na daljši. Ta vrsta singletree je ena najvarnejših za skoraj vse namene.
Upoštevajte tudi, da je singletreec sam okrogel in robusten, namesto ravne oblike singletree prikazane zgoraj.
Medtem ko bo lažja oblika zdržala, če je voziček spuščen s tovornjaka ali ga drugače ne odvijete, se laskava oblika lahko zaskoči, običajno na mestu vrtenja. V svojem prvotnem lovu na rabljen voziček sem naletel na eno z enim drevesom, katerega načina pritrditve nisem mogel razbrati. Izkazalo se je, da sta se oba luknja lomila med luknjama, zato je lastnik - ki ni bil voznik - samo pospravil polomljena območja, da bi bili videti lepo!
V prvi ambulanti, ki sem se je udeležil, sem uporabil izposojen voziček. Moj konj je bil gonja in nisem vedel veliko! Voziček je prispel in bil razložen iz tovornjaka. Na zgornji fotografiji je bila vrsta singletre. Ko sem se držal, sem na posamičnem drevesu opazil, da je eden izmed žebljičkov vrste rezanih v celoti manjkal; drugi komaj v luknjah. Našel sem primeren kos vrvice za vrv, napolnil manjkajoče luknje, spustil "stranski" čuvaj na drugi strani in odšli smo.
Nekaj časa sem imel polne roke, ko sem si prizadeval, da bi bil moj konjski konj vodljiv, poslušal klinika in se izogibal vsem drugim. Ko sem pogledal navzdol, sem ugotovil, da NIČ NIČ ne zadržuje sledi na samskem! Sponka je odskočila in vrvica je tudi sama delovala ohlapno. Le dejstvo, da je bil konj tako naprej, je s tem ohranjal napete sledi, ga je ohranjalo povezano z vozičkom!
Na koncu sem našel nekaj močnih koščkov vejice, ki sem jih dal v zunanjo luknjo - in moliti, da je bilo dovolj, da vsaj sled ne zdrsne s konca. Zahtevali so več zamenjav - in večkrat so mi dali klinika, da sem vpil na pogled!
Beseda o materialih
Teža je pomembna za miniaturnega konja!
Imam dva 33-palčna minisa v dokaj dobri formi. Ena tehta približno 280, druga približno 310. Priznam, da tehtam 115, moj maratonski pas pa tehta približno 10 kilogramov.
Dober voziček za enostavno vstopanje lahko tehta od 80 do 120 kilogramov. K temu dodajte voznika in morebitne potnike. Nekateri osnovni enostavni vložki ponujajo lesena tla in črtico - težjo od osnovne jeklene košare. Nekateri prihajajo z blatniki, nekateri z vsemi dodatnimi deli.
Upoštevajte, da so vozički dvokolesni, da imajo težo na konjskem hrbtu, velikost pnevmatik in območje, ki ga vozijo, in da bi radi, da je naš konj vesel in brez bolečin!
Zato je premični sedež tako pomemben: sedež mora biti zmožen premikati naprej ali nazaj, da uravnava težo v gredi! Če je sedež predaleč, teža v gredi preveč, bo mini ugotovil, da prevaža prevelik del vaše teže - in tudi potnika! Če je sedež predaleč nazaj, bodo gredi "osvetlili", kar bo povzročilo, da se dvignejo v vlačilih; teža se dviguje in na trebuhu prek zavijalnih trakov. Nobena situacija ni dobra!
Skrbi so tudi kolesa. Sorazmerno enostavno jih je mogoče zamenjati in spremeniti velikost, zato upoštevajte, da kolesa na rabljenem vozičku morda niso originalna. Osnovni voziček EE ima 20-palčna platišča, ki niso zelo velika. Nekateri lastniki jih zamenjajo s 24-palčnim kolesom - še posebej, če je mini višji. Večje kolo se bo lažje prevrnilo na grbine in lažje, kar bo omogočilo boljšo vožnjo tako za vas kot za vašega konja. Prodajalca vprašajte, če so kolesa originalna. Če ga zamenjate z večjim kolesom, vprašajte, ali so bile potrebne kakršne koli modifikacije osi. Če je bila nameščena daljša os, jo preverite in se prepričajte, da je zdrava.
Končna beseda o kolesih. Pnevmatike so na voljo v dveh osnovnih vrstah: pnevmatski in trdni kavčuk.
Pnevmatične pnevmatike so tiste, ki jih mora napihniti, imeti morajo notranjo cev. Številni deli ZDA so prepredene s kozjimi glavami in drugimi zlobnimi nalepkami, ki lahko prebijejo pnevmatike. Če ima voziček pnevmatske pnevmatike, je najboljše priporočilo, da kolesa odpeljete v kolesarsko trgovino, dajte jih v trak proti prebijanju in tekočino proti prebijanju. Tako boste imeli bolj udobno pnevmatiko - in še vedno vas boste dobili na dveh napolnjenih pnevmatikah!
Trdne gumene pnevmatike pri vožnji niso tako mehke. Konec koncev so trda guma. Če pa živite na območju, kjer vozijo nalepke - ali zaradi kakršnih koli drugih razlogov ugotovite, da so vaše pnevmatike kronično ravne - je trdna pnevmatika najboljša možnost. Pogovorite se s svojo lokalno kolesarsko trgovino in si oglejte, kaj stavijo na svoja gorska kolesa!
Pregled dobro zgrajenega enostavnega nakupovalnega vozička
Pregled dobro vgrajene enostavne vstopne košarice
Zgornja fotografija prikazuje osnovne točke dobro izdelanega vozička tipa Easy Entry - najbolj priljubljenega "prvega" vozička med miniaturnimi konji. Poleg dejanskih konstrukcijskih lastnosti sem dele oštevilčil po pomembnosti, čeprav je pri nakupu potrebno upoštevati vse točke. Če vam katera manjka, je pokvarjena ali je slabe gradnje - zlasti v rabljenem vozičku - natančno poglejte in ugotovite, ali ga lahko dodate ali zamenjate. Stroške dodatka ali popravila upoštevajte kot del stroškov vozila in ali je še vedno vredno izklicne cene.
1) Singletree, s kavlji "cockeye". Je okrogel in trden. Prav tako se lahko prosto giblje. Občasno naletim na singelree, ki je bil zaskočen v mirujočem položaju! Črne "palice" na singletree so pravzaprav trakovi, ki gredo okoli singletree in sprednje strani košare. Tako preprečujejo, da se singletree tako svobodno nihajo, da dejansko zadene konjske rogove. Če voziček s tem ne gre, lahko enostavno kupite dve pasji ovratnici ustrezne dolžine! Ovratnice morajo biti dovolj dolge, da lahko samček zaviha, vendar ne tako dolge, da bi lahko ovirale konja. Zgrabite merilni trak in ga zaženite skozi košaro in okoli enojnega drevesa. Uporabite to meritev kot srednjo luknjo na ovratnicah za pse, tako da je prostor za prilagoditev.
2) Drsnik sedeža. Ta tirnica omogoča premikanje sedeža naprej ali nazaj za uravnavanje teže v vozičku. Čim težja je obremenitev, tem dlje naj sedi sedež. Prijatelju pomagajte pri uravnavanju vozička tako, da dvignete gredi, medtem ko je pričakovana teža na sedežu in s sproščenimi varnostnimi vijaki. Sedež se lahko premika nazaj ali naprej, dokler se oseba, ki drži gredi, ne počuti, kot da ima približno 5 kilogramov v vsaki gredi. Od tam ponovno privijte vijake. Ne pozabite, teža v gredi - in osebi v rokah - je teža, ki bo na konjskem hrbtu.
3) Ojačitve gredi. Kotni drog z vijakom je pod "3", ki poteka navpično. Lahko se spremeni, vendar zahteva nekaj varjenja, morda tudi krajši ali daljši drog. Upoštevajte to. Vodoravna palica nad "3" je vodoravna in varjena. To je vsekakor območje za preverjanje zvarov!
4) Košara. Tu stopijo vaša stopala, zato poskrbite, da bo zanje dovolj prostora! Če je sedež premaknjen vse naprej in imate dolge noge, vam morda ne bo udobno na dolgi - ali celo na kratki vožnji. Prav tako je lepo, če so v košarici držala za biče in steklenice. Če pa ne, so poceni in enostavno dodani. V košaro je mogoče pritrditi navijaško pakiranje, v katerem je nameščen sendvič in druge "nujne potrebe"!
5) Sedež. Sedeži so na voljo v sortah in barvah. Lahko jih tudi nadomestimo. Če ste novi voznik, nameravate potovati s prijateljem ali imate hitro premikajočega se kopitarja, so nasloni za roke dobri, prav tako hrbet. Številni starejši vozniki imajo radi na sedežu debelejšo blazinico. Tudi to je enostavno in poceni.
Pri nakupu vozička katere koli vrste je treba te stvari preveriti in upoštevati!
Vse te točke, ki jih je treba preveriti, so primerne v vseh upoštevanih vozičkih. Položil sem jih pod voziček Easy Entry, ker je to najpogosteje kupljen voziček.
Kot rečeno, vsak nov voziček pod 200 dolarjev je sumljiv. Če upoštevamo samo ceno jekla, se je treba vprašati, kje so bile narejene bližnjice, da bi bila cena tako nizka.
Gojite lokalno kolesarsko trgovino; so neverjeten vir. Lastnik moje trgovine ni mogel predstavljati, kaj počnem! Naučil me je, kako menjati pnevmatike, dal mi je reflektorje in vzvratno ogledalo. Pomagal mi je izbrati pnevmatike, našel mi je odličen kolesarski računalnik in me naučil kako ga namestiti in umeriti. Prinesel sem fotografije konja v pasu. Prepoznal je vse stvari, s katerimi mi je pomagal. Še danes ima fotografije v svoji pisarni. Tam so ravno tam njegovi zmagovalni kolesarji!
Večina fotografij je mojega preprostega vstopnega vozička. V tem vozičku sem se dobesedno prijavil na stotine kilometrov in kot vidite, ostaja v odličnem stanju. Gredi so ravne in enakomerne, sedež trden in če gledamo od spredaj, je vse naravnost in resnično. Nisem bil prijazen do tega vozička! Hranim v notranjosti, a jo samo očistim za oddaje. V nasprotnem primeru je na poti! Po 5 letih vožnje še vedno pravim, da se je dobro splačala!
Vsem, ki kupujete svoj prvi voziček, želim enako tudi za vas.
